PELO
AR
NOVO AEROPORTO
O novo
Aeroporto, no futuro, deve-se integrar à linha do Metrô,
cuja expansão passa perto.
LOCALIZAÇÃO
O Aeroporto Internacional do Recife - Guararapes/Gilberto
Freyre está localizado na cidade do Recife, Estado de
Pernambuco, no bairro da Imbiribeira. Distante 11 km do
centro da cidade e 2 km da zona sul, onde está a principal
praia: Boa Viagem e a 35 Km do Complexo Portuário de Suape.
Latitude 8º 07´ 03´ S Longitude 34º 45´ 52´ ´W.
O aeroporto ocupa uma área de 3.828.968 m², possui ainda,
nove hangares destinados à aviação geral (área de 57 mil
m²), incinerador e central de tratamento de águas
residuais. Cerca de 3 mil funcionários de várias empresas
garantem o funcionamento do aeroporto durante as 24 horas do
dia.
O novo terminal tem capacidade para atender 5 milhões de
passageiros por ano, contra 1,5 milhão do anterior. As
obras - que incluíram a construção do edifício garagem
para 2.100 veículos - somaram investimentos de mais de R$
300 milhões.Com 52 mil metros quadrados de área, o novo
terminal conta com três pisos. O térreo fica reservado
para o desembarque. No primeiro andar está concentrado o
embarque e 67 balcões de atendimento das companhias aéreas.
A praça de alimentação e um terraço panorâmico estão
localizados no segundo andar.
AMPLIAÇÃO DA PISTA
A ampliação da pista de pouso para 3.300 metros permite
agora a decolagem de aeronaves B-747, DC-10 e MD-11 sem
restrições de carga, atingindo diretamente novos mercados
na Europa, América do Norte e Mercosul.
AMPLIAÇÃO DO PÁTIO
A entrega do novo pátio de estacionamento de aeronaves
representa mais um passo na modernização do aeroporto,
acrescentando mais 42 mil m² de área, aumentando de 14
para até 26 posições de estacionamento.
PELO
MAR
PORTO DO RECIFE
Porto
do Recife - Marco Zero - À esquerda (não aparece na
imagem) está o Terminal Marítimo de Passageiros. Aqui,
nenhum transatlântico atraca. Foi um êrro lamentável do
governo em construir o terminal no local errado. Coisas da
política... No Marco Zero acontece grandes eventos
populares.
Datam de 1815 as primeiras
iniciativas para a realização de melhoramentos no antigo
ancoradouro do Recife. No decorrer do século XIX foram
elaborados diversos projetos, sem que a execução contudo
prosperasse. Somente em 1º de julho de 1909, a empresa
Societé de Construction du Port de Pernambuco foi
autorizada a construir as novas instalações, compreendendo
2.125m de cais e três armazéns.
A entrada em operação comercial ocorreu em 12 de setembro
de 1918. Pelos Decretos nºs 14.531 e 14.532, ambos de 10 de
dezembro de 1920, ficou definida a transferência da concessão
do porto para o governo estadual, que deu prosseguimento às
obras da sua implantação, concluindo mais cinco armazéns,
um galpão e começando o prolongamento do cais. Essa
concessão foi revista e aprovada pelo Decreto nº 1.995, de
1º de outubro de 1937, e encampada, posteriormente, pelo
Decreto nº 82.278, de 18 de setembro de 1978, pela Empresa
de Portos do Brasil S.A (Portobrás), extinta em 1990,
passando o Porto do Recife à administração da União até
maio de 2001.
A partir de 1º de junho de 2001, através do Convênio de
Delegação nº 02/2001, firmado entre o Governo do Estado
de Pernambuco e a União Federal passa a administração e
exploração do Porto Organizado do Recife a ser realizada
pelo Estado de Pernambuco por intermédio da empresa Porto
do Recife S/A.
O atracamento para embarque de passageiros é feito
atualmente em frente a armazéns antigos, porém após a
dragagem do porto, o desembarque será no Armazém 12, onde
está localizado o Terminal de Passageiros (1).
Ver site: www.portodorecife.pe.gov.br
(1)
Nossos comentários: Nunca soube que navios de passageiros
atracassem no armazem 12, por causa da pouca profundidade.
Esta possibilidade é praticamente impossível, de custo
muito caro, tornando-a inviável economicamente. O que
acontece é que o Terminal de Passageiros continuará sendo
usado como local de eventos e os transatlânticos, no
armazem 1. Aliás, só pequenos navios de passageiros podem
atracar.
SUAPE
Vista do Porto
de Suape, lá no fundo, à esquerda. Foto tirada do Cabo de
Santo Agostinho. Na época da construção do porto ninguém
falava em ecologia, impacto ambiental.
Suape(2),
porto exclusivamente cargueiro, tem uma localização estratégica
em relação às principais rotas marítimas de navegação,
conectando-se com mais de 160 portos em todos os
continentes, colocando-o em condições de ser o principal
porto concentrador do Atlântico Sul.
O Complexo Industrial Portuário de Suape está situado 40km
ao sul do Recife (PE), nos municípios de Ipojuca e Cabo de
Santo Agostinho. Para garantir um crescimento ordenado e
facilitar a administração, o complexo foi dividido em
zonas: portuária, industrial, administrativa e de preservação
ecológica e cultural.
Fonte: www.suape.pe.gov.br
(2)
Suape foi projetado para ser um terminal de cargas, nunca de
passageiros, não se justificando colocar o porto de suape
como fim de rota para navios de passageiros...
IATE CLUBE DO RECIFE/ CABANGA IATE CLUBE (3)
Outras opões são o Iate Clube do Recife (3465.2002 /
3326.2017), e o Cabanga Iate Clube (3428.4277). O Cabanga
faz parte do roteiro de navegação internacional, constando
a sigla do clube nas principais cartas de navegaão e
abrigando ralies náuticos, e cruzeiros com velejadores
vindos da França, Dinamarca, Inglaterra, Africa do Sul, Bélgica
e Nova Zelândia.
Ver site: www.cabanga.com.br
(3)
Não está claro, mas os Iates são para as pessoas
priviveliagadas que possuem barcos de navegação oceânica.
POR
TERRA
TIP - Terminal Integrado de
Passageiros
O Terminal Integrado de Passageiros Antônio Farias (TIP) é
um dos principais portões de entrada do Recife, recebendo,
em média, 12 mil usuários por dia.
Com 44 mil metros quadrados, é um dos maiores da América
Latina, operando diariamente 278 desembarques, 109 saídas
para outros estados e 173 saídas para outros municípios
pernambucanos.
Uma linha de metrô interligada ao centro da cidade em nove
estações, linha ônibus urbano com 34 horários diários e
serviço especial de táxi com tabela pré-fixada servem aos
usuários do terminal que oferece ainda setor de recepção
e informação, caixas eletrônicos de quatro bancos, 25
lanchonetes, 15 quiosques de produtos diversos, agência dos
Correios, farmácia de produtos genéricos e 14 lojas de
artigos para presentes.
Consulte tarifas de ônibus em: www.der.pe.gov.br/scripts/tarifas.asp
Rodovias
Pernambuco está entre os oito estados brasileiros com a
melhor malha rodoviária do País. Além disso, conta, também,
com a segunda maior frota do Nordeste, com cerca de 784.872
veículos.
A superfície do estado é cortada, no sentido norte-sul,
pelas principais rodovias do sistema federal o que lhe
confere uma excelente articulação com os demais estados do
Nordeste.
Na direção leste-oeste, destaca-se a BR-232 com um total
de 553 km de extensão, com início na cidade do Recife e
final no entroncamento com a BR-316, próximo ao acesso da
cidade de Parnamirim, no Sertão Pernambucano.
Como medida de adequação da capacidade à sempre crescente
demanda de veículos, o governo estadual está concluindo a
duplicação da BR-232, a segunda maior obra rodoviária em
andamento do país. A obra é responsável pela geração de
20 mil empregos diretos e indiretos e pela valorização do
setor imobiliário ao longo do caminho.
A BR-232 funciona como a principal coletora de toda a malha
rodoviária estadual, assegurando acessibilidade a todos os
municípios integrantes do estado a partir da capital
Recife. Além dessa rodovia, o Governo do Estado é responsável
pela construção e pavimentação de mais de 1.500 quilômetros
de estradas, a exemplo da Rodovia do Gesso e da Estrada da
Uva, obras que já foram entregues aos pernambucanos.
As principais rodovias federais que cortam o estado são:
BR 232
BR 101 Norte e Sul
BR 104 (Caruaru)
BR 408 (Timbaúba)
BR 426 (Flores)
BR 423 (Garanhuns)
BR 110 (Sertania / São José do Egito)
BR 116 (Salgueiro)
BR 316 (Araripina)
BR 122 (Exú)
BR 235 e 428 (Petrolina)
BR 407 (Afrânio/ Petrolina).
Para saber mais, consulte: www.der.pe.gov.br
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